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輕型鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架常見質(zhì)量問題

發(fā)布時間：2020-06-21 瀏覽次數(shù)：302
工程常見質(zhì)量事故

1.
網(wǎng)架工程
（1）桿件彎曲變形或局部斷裂；
（2）桿件封板或錐頭焊縫連接破壞；
（3）節(jié)點變形或斷裂；
（4）焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過規(guī)定標準；
（5）高強螺栓斷裂或從球節(jié)點中拔出；
（6）桿件在節(jié)點相碰，上弦支撐時支座腹桿與支承結(jié)構(gòu)相碰；
（7）支座節(jié)點位移；
（8）網(wǎng)架撓度過大，超過了設計規(guī)定相應設計值的1.15倍。
2.
門式剛架工程
（1）主要構(gòu)件變形、扭曲；
（2）預埋件不符合圖紙、規(guī)范要求，高差超標，間距超標；
（3）鋼架整體垂直度和整體平面彎曲超差，梁柱端板孔位不對應，大小錯位；
（4）主要受力節(jié)點焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫超過規(guī)定標準等；
（5）附屬穩(wěn)定結(jié)構(gòu)如支撐、系桿、隅撐等位置設計不合理、或加工錯誤；
（6）次要構(gòu)件不符合質(zhì)量要求。
主要原因
設計原因
　　（1）結(jié)構(gòu)形式選擇不合理，桿件截面匹配不合理，忽視構(gòu)件初彎曲、初偏心和次應的影響，設計時荷載低算和漏算或荷載組合不當；
　?。?）材料選擇不合理；
　　（3）計算方法選擇、假設條件、電算程序有誤未能發(fā)現(xiàn)；
　　（4）結(jié)構(gòu)設計計算后，不經(jīng)復核就進行材料代換，導致超設計值強度構(gòu)件出現(xiàn)；
　?。?）圖紙錯誤或不全。如尺寸標注混亂，設計說明不清，對材料、工藝要求、施工程序及特殊要求部位有遺漏；
　　（6）節(jié)點構(gòu)造有誤，細部考慮不全面。
加工原因
　?。?）管理混亂，不同規(guī)格、鋼號、材質(zhì)材料混雜使用；
　?。?）構(gòu)件下料尺寸有誤，構(gòu)件長細比不符設計要求；
　?。?）網(wǎng)架桿件剖口未打、對接時焊縫不加襯管或不按設計要求焊接；
　?。?）連接高強螺栓不合格；
　?。?）構(gòu)件加工有缺陷，螺栓球孔角度偏差大；
　?。?）焊縫質(zhì)量差，焊角尺寸未達到設計要求。
網(wǎng)架安裝原因
　　（1）地面拼裝時支撐點不均勻，受力不合理，拼裝時誤差積累，個別桿件錯誤，導致受力改變，造成網(wǎng)架或個別桿件變形；
　?。?）焊接工藝、焊接順序有誤，產(chǎn)生焊接應力，導致變形；
　?。?）整體吊裝時，吊點選擇不合理，沒有對吊點進行反力驗算、桿件超應力驗算、撓度驗算、對超應力處進行必要加固措施；
　?。?）整體吊裝時，各吊點起升速度不同，位移、高差超過允許范圍，導致變形、破壞；
　?。?）施工方案選擇錯誤，沒有根據(jù)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場施工條件合理選擇方案，安裝時不能形成幾何不變體系，導致變形、破壞；
　?。?）網(wǎng)架支座預埋件、預埋螺栓或柱頂偏移較大，就位困難，強迫就位，導致改變支座受力條件，桿件變形；
　?。?）安裝人員粗心大意，桿件位置、球角度有誤；
　?。?）上弦支撐時，誤差積累過大，導致支座位移，腹桿與支撐面相碰。
門式剛架安裝原因
　?。?）較長構(gòu)件運輸、堆放時墊放不平整，長時間放置，導致變形、扭曲；
　?。?）預埋螺栓位置不正，安裝時沒有復測、沒有校正，導致柱、梁變形、扭曲，鋼架整體垂直度、平面彎曲超差；
　　（3）梁柱端板孔位不對應、錯位，安裝時端板沒有對正，螺栓緊固時沒有按順序緊固；
　?。?）現(xiàn)場焊接時沒有按焊接規(guī)程操作或焊工技術(shù)問題，導致焊縫不飽滿或有氣泡、夾渣、微裂縫；
　?。?）安裝時沒有詳細、認真領(lǐng)會圖紙，導致個別構(gòu)件位置錯誤；
　?。?）安裝前沒有按工程實際情況制定詳細施工方案、進行技術(shù)交底，導致工序顛倒等現(xiàn)像；
　　（7）施工不按順序進行，鋼架沒有形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)就進行下道工序施工，導致整體失穩(wěn)；
　?。?）鋼柱剛接插入式柱基時，混凝土達不到強度或柱腳固定不牢，進行上部構(gòu)件安裝，導致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。
使用及其他原因
　?。?）使用荷載超過設計荷載；
　?。?）使用環(huán)境變化；
　?。?）基礎發(fā)生不均勻沉降；
　?。?）自然災害。


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1.高空拼裝平臺(1)高空拼裝平臺位置。高空拼裝平臺位置選擇是決定滑移方向和滑移重量的關(guān)鍵。應視現(xiàn)場條件、支承結(jié)構(gòu)特征、起重機械性能等諸多因素選定高空拼裝平臺位置。高空平臺一般搭設在網(wǎng)架端部(滑移方向由一端向另一端滑移);也可搭設在網(wǎng)架中部(在網(wǎng)架兩側(cè)有起重設備時采用。滑移方向由中間向兩端滑移);或者搭設在網(wǎng)架側(cè)部(三邊支承網(wǎng)架可在無支承的外側(cè)搭設。滑移方向由外側(cè)向內(nèi)側(cè)滑移)。(2)高空拼裝平臺搭設要求。搭設寬度應視網(wǎng)架分割條(塊)狀尺寸確定,一般應大于兩個網(wǎng)架節(jié)間的寬度,再加上周邊不少于4m的操作走道寬度(如需設置電焊機等機械設備時還需增加走道寬度)。拼裝平臺用扣件式鋼管腳手架搭設。(3)高空拼裝平臺與滑道連結(jié)。高空拼裝平臺標高應由滑軌頂標高確定?；兰茏优c拼裝平臺架子要固定連接,互相構(gòu)成整體穩(wěn)定架,對于單獨設置的中間滑道架子兩側(cè)要拉纜風繩,確保側(cè)向穩(wěn)定,滑道端部架子應與框架(柱)固定,無框架(柱)時應設斜拋撐和纜風繩同時固定。如果在端部要設滑移牽引反力架時,無論有無框架(柱)均需在架子端部縱向拉纜風繩固定。纜風繩初張力視反力架上反力大小和框架剛度計算確定。2.滑移軌道設置(1)滑移軌道設置數(shù)量及位置。在確定滑移軌道數(shù)量及位置時應對網(wǎng)架進行下列驗算:1)當跨度中間無支點時,桿件內(nèi)力和跨中撓度值;2)當跨度中間有支點時,桿件內(nèi)力、支點反力及撓度值。當網(wǎng)架滑移單元由于增設中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時,應采取臨時加固措施,以防失穩(wěn)?；栖壍酪话阍诰W(wǎng)架兩邊支承柱上上或框架上,設在支承柱上的軌道,應盡量利用柱頂鋼筋混凝土連系梁作為滑道,當連系梁強度不足時可采取加強斷面或設置中間支撐等方法解決。(2)滑移軌道用材?；栖壍烙貌膽鶕?jù)網(wǎng)架跨度、網(wǎng)架重量和滑移方式(滑動摩擦或滾動摩擦)選用。對于小跨度網(wǎng)架常采用廂鋼、圓鋼和角鋼構(gòu)成;對于中跨度網(wǎng)架常采用槽鋼、工字鋼構(gòu)成;對大跨度網(wǎng)架須采用鋼軌(43~55kg/m)構(gòu)成。(3)滑移軌道的質(zhì)量標準?；栖壍赖匿佋O質(zhì)量關(guān)系到滑移施工的安全和網(wǎng)架工程質(zhì)量,切不可馬虎從事,其允許誤差必須符合以下規(guī)定：1)滑軌頂面標高差lmm;且滑移前進方向無阻擋的正偏差;2)滑軌中心線錯位3mm(指滑軌接頭處);3)同列相鄰滑軌間頂面高差L/1500,L為滑軌長度;且不大于10m；4)同跨任一截面的滑軌中心線距離±10mm；5)同列滑軌直線性偏差不大于10m。 鋼結(jié)構(gòu)加工 彩鋼板 鋼結(jié)構(gòu)框架 鋼結(jié)構(gòu)加工 彩鋼板 門式鋼架 鋼結(jié)構(gòu)加工 管桁架 網(wǎng)架 門式鋼架