1、字體一定要醒目

由于人們對于候車亭廣告的注意不再是單一的方式，或許是坐在車上與候車亭擦肩而過，或者是在步行的過程中慢慢經(jīng)過，再者就是在候車亭等車時(shí)的短暫停留。幾種接觸方式在時(shí)間段上大致從數(shù)秒到數(shù)分鐘不等，因而，相對于公交車身廣告來說，候車亭廣告所能吸引受眾的注意的時(shí)間上來說，整體上是要長那么一點(diǎn)的。因而在廣告畫面的設(shè)計(jì)上，既可以考慮精彩的一目了然的畫面，也可以適當(dāng)加入一些富有感召力的文案，甚至可以整個(gè)版面都是文案內(nèi)容，但是字體一定要醒目。

2、張貼二維碼不要過大

由于候車亭廣告是靜止的廣告形式，所以，相對于移動(dòng)的公交車身來說，張貼二維碼成為了候車亭廣告的一項(xiàng)優(yōu)勢。只是在張貼二維碼的時(shí)候，千萬不要設(shè)計(jì)的過大，畢竟站臺的空間是有限的，并沒有給等車的乘客留有太大的后退空間，安全始終是第一位的。盡量消除安全隱患是任何一個(gè)行業(yè)的責(zé)任和義務(wù)。

3、盡量要采取雙面張貼

鑒于城市馬路大多分為主路、輔路以及人行橫道。所以候車亭廣告在張貼的過程中盡量要采取雙面張貼的形式，這對于增加受眾數(shù)量的效果是不言而喻的。

4、提前走完流程上刊

和公交車身廣告一樣，候車亭廣告刊例價(jià)也是明碼標(biāo)價(jià)，但一般都會有相應(yīng)折扣，媒體費(fèi)和制作費(fèi)各不相同，制作費(fèi)基本沒有折扣。不僅是公交車廣告和候車亭廣告，各種戶外媒體的上畫部門都是很辛苦的一個(gè)部門，材料、人工、后期維護(hù)等都是硬性消耗。另外，想在大節(jié)日投廣告，一定要提前數(shù)日把流程走完，留出充分的時(shí)間來上畫。

5、廣告投放位置的選擇

候車亭廣告投放位置的選擇，也是最為重要的一點(diǎn)就是，候車亭廣告投放位置的選擇。和公交車身廣告投放所需關(guān)注的信息大致相同全國公交車的線路和站點(diǎn)都有分級別，一般等級分為S、A++、A+、A。S是最高級別，線路最好、站點(diǎn)最好，一般包括一個(gè)城市中極繁華的商業(yè)圈和金融圈、人流量極大的交通樞紐、消費(fèi)能力極高的辦公區(qū)。不過，除此之外，還需注意的一點(diǎn)就是，由于候車亭廣告是靜止不動(dòng)的，因而對受眾的分析要更加的精確和精準(zhǔn)，因而這方面要下更多的功夫做一個(gè)事先的考察和調(diào)研。

解密—：為什么精明的地產(chǎn)開發(fā)商 都喜歡投放公交候車亭廣告？

地產(chǎn)開發(fā)商的廣告，在對人性和創(chuàng)意的拿捏上可謂登峰造極。過去一兩年里，由于宏觀政策趨嚴(yán)，房地產(chǎn)市場風(fēng)起云涌，尤其是房地產(chǎn)市場自進(jìn)入2019年以來，行業(yè)大趨勢的發(fā)展，已經(jīng)進(jìn)行了深度的調(diào)整和改變。有效的廣告投放，對于房地產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營銷目標(biāo)，具有非常重要作用。

一般來說，房地產(chǎn)商做廣告目的有兩點(diǎn)：塑造品牌口碑、推廣某一樓盤。除了少數(shù)大型地產(chǎn)商著力持續(xù)投放廣告來打造品牌口碑，一般情況下，大部分的房地產(chǎn)商做廣告，都是為了推廣某一新盤、某系列樓盤、某盤的近期優(yōu)惠、或者是為某盤的開盤/加推做預(yù)熱。一旦該盤出售完畢，廣告就會立刻停止。

因此，房地產(chǎn)廣告具有很強(qiáng)的時(shí)間和地域限制，要在時(shí)效期間內(nèi)發(fā)揮作用。有限的時(shí)間、精準(zhǔn)的地域、有效觸達(dá)、發(fā)揮作用，這4個(gè)詞語說起來簡單，但實(shí)施成功，卻很難。樓盤推向市場之初，很多開發(fā)商營銷團(tuán)隊(duì)采用的戰(zhàn)術(shù)是：“廣撒網(wǎng)、廣撈魚”，把項(xiàng)目品牌與知名度打出去，使用各種媒體強(qiáng)化品牌印象，先覆蓋，再精準(zhǔn)。

啟動(dòng)一個(gè)新市場，是一個(gè)“燒開水”的過程，如何利用權(quán)威度、可信度高的媒介資源來“點(diǎn)這把火”，如何輕易突破人們對廣告本身的“提防”，如何利用有效的廣告媒介，溫柔又精準(zhǔn)的撕開市場，這些都是開發(fā)商營銷團(tuán)隊(duì)需要思考的問題。碎片化閱讀時(shí)代，軟性廣告以文字解說的形式出現(xiàn)，閱讀起來較為繁雜和耗時(shí)，因此不太適合行色匆匆的上班族。只有深諳營銷之道，才能做到“排兵布陣”時(shí)了然于胸，以少博多，把廣告的最佳效果發(fā)揮到極致。如何找到能夠精準(zhǔn)觸達(dá)，且進(jìn)行強(qiáng)有力的媒體進(jìn)行投放，迅速在全城或者一定區(qū)域內(nèi)達(dá)到“家喻戶曉”？

投放戶外廣告，是精明地產(chǎn)開發(fā)商的“殺手锏”之一。

做廣告，效果是最具說服力的，也就是廣告業(yè)所說的千人成本。因?yàn)榈侥壳盀橹梗瑧敉鈴V告的千人成本， 與其他媒體相比具有不可抗拒的吸引力。

城市公共交通的便捷度不斷提升，乘坐公共交通的人大規(guī)模增加，強(qiáng)大的人口紅利，使得戶外廣告的關(guān)注度，近幾年已經(jīng)提升到新的階段。但因創(chuàng)文明城市、衛(wèi)生城市等文化宣傳等需要，目前很多城市戶外大屏廣告都在陸續(xù)撤掉，這時(shí)，公交候車亭的廣告就起到了至關(guān)緊要的作用。戶外廣告中，公交候車亭廣告的傳播方式，是“強(qiáng)制性”出現(xiàn)在受眾的視野，雖名為“強(qiáng)制性”但是并不會引起受眾的反感。以前候車亭的燈箱里面很少有帶燈效果，而現(xiàn)在，LED燈使候車亭的燈箱亮度加大，視覺效果更好，同時(shí)相應(yīng)號召節(jié)能環(huán)保，更適合創(chuàng)意型廣告的輸出，有一定的觀賞性、提高企業(yè)的知名度，還有一定的公益性。公交候車亭廣告，并不受時(shí)間、空間限制，傳播方式最為積極主動(dòng)的，因此能滿足房地產(chǎn)營銷的需要，已經(jīng)成為龍湖、碧桂園、萬科、恒大、保利、中國鐵建等國內(nèi)著名房地產(chǎn)品牌線下營銷的重要媒介。

根據(jù)科學(xué)測驗(yàn)，兩種媒體作用于人一次的效果，比一種媒體作用與人兩次的效果要高30%；100萬元廣告費(fèi)割裂地使用，比整合使用效果低20%，亦即：整合使用只需80萬元，便可達(dá)到非整合廣告100萬元之功效。因此，很多精明的開發(fā)商懂得如何利用點(diǎn)面結(jié)合，長短兼濟(jì)地整合使用有限的廣告資源，從不同時(shí)間、不同地理空間、不同傳播渠道全方位進(jìn)行，全面互補(bǔ)。

這就出現(xiàn)了線上網(wǎng)絡(luò)引爆和線下廣告覆蓋的雙重發(fā)酵。

大盤靠品牌帶動(dòng)銷售量：大盤一是由于銷售周期長，二是廣告費(fèi)用總量較大，所以具備“以品牌帶動(dòng)銷量”的營銷模式要件，依附品牌支撐走完全銷售路線。

小盤靠銷量樹品牌：小盤由于盤量小和宣傳費(fèi)用所限，適合走短、平、快的“快銷”路線，當(dāng)以快速的銷量創(chuàng)造營銷神話時(shí)，品牌也自然隨之而來。

因此，對于一些小型開發(fā)商來說，定期推出售樓處活動(dòng)、購房優(yōu)惠，無疑是拓客的有效手段之一，對于這類的短平快型的促銷類廣告，很多廣告都是在活動(dòng)開始前1-2周再開始投放的，根據(jù)人腦的記憶弧線圖分析，三天之后記憶線陡然下跌，換言之“記憶點(diǎn)”在三天之內(nèi)能保持在較理想?yún)^(qū)間，投放這類廣告的“記憶點(diǎn)”正好吻合周末看房購房的售樓“鐵律”。眾多開發(fā)商會選擇在有售樓處活動(dòng)或者購房優(yōu)惠的時(shí)候投放公交候車亭廣告。

公交候車亭廣告訴求具有長期性，彌補(bǔ)電波廣告稍縱即逝的缺點(diǎn)，它的信息在短時(shí)間內(nèi)直觀、貼切、簡潔明了的展示在候車亭燈箱上，與電波廣告相互補(bǔ)充，強(qiáng)化記憶效果，這對需要投放“短平快”型地產(chǎn)廣告的開發(fā)商來說，是很好的媒介。并且，由于公交候車亭分布在市區(qū)的主要街道和路段，它伴隨著市民的日常工作生活，全面覆蓋，貼近消費(fèi)群體，且公交候車亭廣告全面覆蓋市區(qū)交通要道，特別是占據(jù)市區(qū)各繁華商圈及高密度住宅區(qū)的重要位置，是消費(fèi)者每天工作和生活中多次接觸和依賴的服務(wù)設(shè)施，對記憶的強(qiáng)化會更強(qiáng)。

公交候車亭廣告它可以在不同路段、不同站點(diǎn)自由分配，等待候車的人群，不分國籍、不分種族、不分性別、不分崗位、不分年齡，廣告的宣傳為廣大受眾所接受，形成高效的廣告覆蓋網(wǎng)絡(luò)，讓廣告在最短時(shí)間里覆蓋最廣泛的受眾群體。投放公交候車亭廣告，更能精準(zhǔn)觸達(dá)高精尖、高需求的買房人群，因此公交候車亭廣告成為精明開發(fā)商投放的首選之一，是非常明智的。


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