北京西站整體布局：
北京西站設(shè)計(jì)為上進(jìn)下出模式，即地面以上為旅客進(jìn)站、候車系統(tǒng)，地下部分為旅客出站系統(tǒng)，地下負(fù)二層設(shè)有4個(gè)出站口，分別為北一出口、北二出口、南一出口和南二出口。北京西站現(xiàn)有13個(gè)候車室，候車面積約2.1萬(wàn)平方米，可容納2.5萬(wàn)人同時(shí)候車。
北京西站的站場(chǎng)為通過(guò)式，置于三環(huán)路與北蜂窩路之間，采用高架候車、上進(jìn)下出、南北開口、北側(cè)為主的橋上站類型。車站東、西兩側(cè)，均設(shè)出站地道；靠近站臺(tái)端部設(shè)郵件、行包合用地道，并以橫向地道溝通（呈U型），盡量減少站臺(tái)上車輛穿行；聯(lián)系南北廣場(chǎng)，專供行人使用的地下中央自由通道，布置在車站中部附近的人流集中處，既解決車站南北兩側(cè)居民的自由往來(lái)，又兼顧南北廣場(chǎng)公共交通間的換乘。
北京西站的站房分為南北兩側(cè)。其中，北側(cè)站房包括售票、行包、候車、管理用房和以旅客為主要服務(wù)對(duì)象商業(yè)用房；南側(cè)站房包括購(gòu)票、行包、候車等用房，便于南側(cè)旅客就近乘降。
北京西站的廣場(chǎng)分為步行廣場(chǎng)、個(gè)體交通（大、小型客車）和出租汽車停車場(chǎng)。廣場(chǎng)東部安排有公共汽車始發(fā)站和郵件處理中心及郵電支局；廣場(chǎng)西部安排有行包房及其專用停車場(chǎng)；廣場(chǎng)之下?lián)碛锌赏７判⌒推嚨牡叵峦＼噲?chǎng)和地鐵站，其中地鐵站的南出入口在西站進(jìn)站大廳內(nèi)，北出入口放在蓮花池東路以北。
北京西站各次列車均實(shí)行實(shí)名制購(gòu)票、驗(yàn)證驗(yàn)票進(jìn)站，車站于開車前5分鐘停止檢票進(jìn)站。乘坐Z97次去往九龍（紅磡）的旅客，需在開車前90分鐘進(jìn)入聯(lián)檢區(qū)域開始辦理驗(yàn)關(guān)手續(xù)，開車前20分鐘關(guān)閉聯(lián)檢大廳進(jìn)站通道并停止檢票。接乘坐動(dòng)車的旅客請(qǐng)到南一、南二出站口接站，接乘從普通列車的旅客請(qǐng)到北一、北二出站口接站（注：南一、南二出站口之間相通，北一、北二出站口之間相通）。

北京西站南進(jìn)站大廳扶梯燈箱                    
媒體優(yōu)勢(shì)：
1、進(jìn)站必經(jīng)，無(wú)法回避——位于進(jìn)站大廳二層扶梯兩側(cè)，強(qiáng)制覆蓋所有進(jìn)站人群， 到達(dá)率100%。
2、關(guān)注度高，閱讀時(shí)間長(zhǎng)——受眾在電梯緩慢上行過(guò)程中，有充足時(shí)間閱讀廣告。                  


北京西站南進(jìn)站大廳地下一層燈箱                     
媒體優(yōu)勢(shì)：
1、無(wú)法回避——位于進(jìn)站大廳地下一層，廣告畫面巨大，是受眾在廳內(nèi)無(wú)法回避的廣告信息。
2、大畫幅展示——巨幅畫面凸顯品牌氣勢(shì)，彰顯品牌實(shí)力。


北京西站南進(jìn)站大廳二層燈箱                    
媒體優(yōu)勢(shì)：
1、進(jìn)站必經(jīng)——位于進(jìn)站大廳二層，強(qiáng)制覆蓋所有進(jìn)站人群， 到達(dá)率100%。
2、大畫幅展示——巨幅畫面凸顯品牌氣勢(shì)，彰顯品牌實(shí)力。


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