北京地鐵車(chē)門(mén)廣告-萬(wàn)事成傳媒
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北京地鐵廣告優(yōu)勢(shì):
1.北京覆蓋率最高的網(wǎng)絡(luò)化戶(hù)外媒體
每天561列廣告列車(chē),56,992個(gè)廣告位 穿起十三條地鐵線(xiàn)路,穿越北京
每天廣告接觸:1484萬(wàn)人次
每周廣告接觸:1.04億人次
每月廣告接觸:4.60億人次
2.離乘客最近接觸頻次最高的地鐵媒體
與地鐵乘客最近的廣告媒體——在車(chē)內(nèi)、在上下車(chē)之間,廣告將與乘客進(jìn)行深入的溝通 地鐵人群每周平均乘坐頻次為6.3次,每位地鐵乘客平均乘車(chē)時(shí)間為29.9分鐘。
第一次親密接觸 —— 車(chē)外,車(chē)門(mén)開(kāi)啟前,目光與車(chē)門(mén)<50cm
第二次親密接觸 —— 車(chē)內(nèi),車(chē)門(mén)關(guān)閉后,目光與車(chē)門(mén)<50cm
3.二維碼+地鐵車(chē)門(mén)媒體的靈動(dòng)效應(yīng)
將二維碼與地鐵車(chē)門(mén)媒體結(jié)合運(yùn)用,縮短了乘客“從興趣到搜索到購(gòu)買(mǎi)/下載用”的距離。
4.覆蓋高素質(zhì)都市職業(yè)人群
大專(zhuān)以上學(xué)歷人群占61.1%以上 20-45歲群體占69.1% 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、白領(lǐng)人群的比例高達(dá)64.9%
5.覆蓋較強(qiáng)消費(fèi)能力中高收入人群
地鐵人群個(gè)人月收入3000元以上收入比例遠(yuǎn)高于北京居民
6.創(chuàng)意互動(dòng),妙趣橫生
雙畫(huà)面結(jié)合 創(chuàng)意多
7.連續(xù)畫(huà)面,表達(dá)更多
多畫(huà)面結(jié)合 表現(xiàn)更豐富
利用車(chē)門(mén)的連續(xù)性(每列車(chē)有96個(gè)門(mén)),乘客在每次上下車(chē)之間都有新變化,適合系列創(chuàng)意、多產(chǎn)品表現(xiàn),整體感強(qiáng)。
8.豐富的創(chuàng)意空間與廣告表現(xiàn):創(chuàng)意多、數(shù)量多
縱橫交錯(cuò)的地鐵網(wǎng)線(xiàn)不僅穿越北京中心城區(qū)及周邊新城,更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區(qū)、高端商務(wù)區(qū)、政府要地、高端住宅區(qū),客流量巨大,匯聚了大量高端、高素質(zhì)人群。
北京地鐵線(xiàn)路廣告介紹:
1號(hào)線(xiàn)(S級(jí)):穿越北京東西向
日客流量:275萬(wàn)人次
廣告列車(chē):70列
廣告位:6,720個(gè)
單車(chē)人數(shù):3.93萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車(chē)
2號(hào)線(xiàn)(A+級(jí)) :環(huán)繞北京中心城區(qū)
日客流量:243萬(wàn)人次
廣告列車(chē):50列
單車(chē)人數(shù):4.86萬(wàn)人次/列/日
廣告位:4,800個(gè)
日單程數(shù):18次/列車(chē)
5號(hào)線(xiàn)(A+級(jí)) :穿越北京南北
日客流量:135萬(wàn)人次
廣告列車(chē):55列
單車(chē)人數(shù):2.46 萬(wàn)人次/列/日
廣告位:5,280個(gè)
日單程數(shù):10次/列車(chē)
6號(hào)線(xiàn)(A+級(jí)) :貫穿中心城區(qū)東西向
日客流量:167萬(wàn)人次
廣告列車(chē):63列
廣告位:8, 064個(gè)
單車(chē)人數(shù):2.65 萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車(chē)
7號(hào)線(xiàn)(A級(jí)) :穿越北京南城東西向
日客流量:69萬(wàn)人次
廣告列車(chē):35列
廣告位:4,480個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.98 萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車(chē)
8號(hào)線(xiàn)(A級(jí)) :引領(lǐng)文化休閑經(jīng)濟(jì)
日客流量:65萬(wàn)人次
廣告列車(chē):39列
廣告位:3,744個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.67萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):15次/列車(chē)
9號(hào)線(xiàn)(A級(jí)) :連接西部出行的重要線(xiàn)路
日客流量:46萬(wàn)人次
廣告列車(chē):24列
廣告位:2,304個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.91萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車(chē)
10號(hào)線(xiàn)(S級(jí)) :括起北京黃金線(xiàn)
日客流量:271 萬(wàn)人次
廣告列車(chē):84列
廣告位:8,064 個(gè)
單車(chē)人數(shù):3.23萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):10 次/列車(chē)
15號(hào)線(xiàn)(B級(jí)) :服務(wù)高校區(qū)、望京地區(qū)及順義城區(qū)
日客流量:72萬(wàn)人次
廣告列車(chē):34列
廣告位:3,264個(gè)
單車(chē)人數(shù):2.12萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車(chē)
八通線(xiàn)(A+級(jí)) :北京中心城區(qū)與城市副中心的連接線(xiàn)
日客流量:55萬(wàn)人次
廣告列車(chē):30列
廣告位:2,880個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.83萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車(chē)
亦莊線(xiàn)(B級(jí)) :中心城區(qū)與亦莊新城的連接線(xiàn)
日客流量:33萬(wàn)人次
廣告列車(chē):25列
廣告位:2,400個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.31萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車(chē)
房山線(xiàn)(B級(jí)) :中心城區(qū)與房山新城的連接線(xiàn)
日客流量:25萬(wàn)人次
廣告列車(chē):25列
廣告位: 2,400個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.01萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):19次/列車(chē)
昌平線(xiàn)(B級(jí)) :中心城區(qū)與昌平新城的連接線(xiàn)
日客流量:28萬(wàn)人次
廣告列車(chē):27列
廣告位:2592個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.05萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車(chē)
北京地鐵廣告優(yōu)勢(shì):
1.北京覆蓋率最高的網(wǎng)絡(luò)化戶(hù)外媒體
每天561列廣告列車(chē),56,992個(gè)廣告位 穿起十三條地鐵線(xiàn)路,穿越北京
每天廣告接觸:1484萬(wàn)人次
每周廣告接觸:1.04億人次
每月廣告接觸:4.60億人次
2.離乘客最近接觸頻次最高的地鐵媒體
與地鐵乘客最近的廣告媒體——在車(chē)內(nèi)、在上下車(chē)之間,廣告將與乘客進(jìn)行深入的溝通 地鐵人群每周平均乘坐頻次為6.3次,每位地鐵乘客平均乘車(chē)時(shí)間為29.9分鐘。
第一次親密接觸 —— 車(chē)外,車(chē)門(mén)開(kāi)啟前,目光與車(chē)門(mén)<50cm
第二次親密接觸 —— 車(chē)內(nèi),車(chē)門(mén)關(guān)閉后,目光與車(chē)門(mén)<50cm
3.二維碼+地鐵車(chē)門(mén)媒體的靈動(dòng)效應(yīng)
將二維碼與地鐵車(chē)門(mén)媒體結(jié)合運(yùn)用,縮短了乘客“從興趣到搜索到購(gòu)買(mǎi)/下載用”的距離。
4.覆蓋高素質(zhì)都市職業(yè)人群
大專(zhuān)以上學(xué)歷人群占61.1%以上 20-45歲群體占69.1% 專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員、企業(yè)管理人員、白領(lǐng)人群的比例高達(dá)64.9%
5.覆蓋較強(qiáng)消費(fèi)能力中高收入人群
地鐵人群個(gè)人月收入3000元以上收入比例遠(yuǎn)高于北京居民
6.創(chuàng)意互動(dòng),妙趣橫生
雙畫(huà)面結(jié)合 創(chuàng)意多
7.連續(xù)畫(huà)面,表達(dá)更多
多畫(huà)面結(jié)合 表現(xiàn)更豐富
利用車(chē)門(mén)的連續(xù)性(每列車(chē)有96個(gè)門(mén)),乘客在每次上下車(chē)之間都有新變化,適合系列創(chuàng)意、多產(chǎn)品表現(xiàn),整體感強(qiáng)。
8.豐富的創(chuàng)意空間與廣告表現(xiàn):創(chuàng)意多、數(shù)量多
縱橫交錯(cuò)的地鐵網(wǎng)線(xiàn)不僅穿越北京中心城區(qū)及周邊新城,更連接北京主要商圈和繁華商業(yè)區(qū)、高端商務(wù)區(qū)、政府要地、高端住宅區(qū),客流量巨大,匯聚了大量高端、高素質(zhì)人群。
北京地鐵線(xiàn)路廣告介紹:
1號(hào)線(xiàn)(S級(jí)):穿越北京東西向
日客流量:275萬(wàn)人次
廣告列車(chē):70列
廣告位:6,720個(gè)
單車(chē)人數(shù):3.93萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車(chē)
2號(hào)線(xiàn)(A+級(jí)) :環(huán)繞北京中心城區(qū)
日客流量:243萬(wàn)人次
廣告列車(chē):50列
單車(chē)人數(shù):4.86萬(wàn)人次/列/日
廣告位:4,800個(gè)
日單程數(shù):18次/列車(chē)
5號(hào)線(xiàn)(A+級(jí)) :穿越北京南北
日客流量:135萬(wàn)人次
廣告列車(chē):55列
單車(chē)人數(shù):2.46 萬(wàn)人次/列/日
廣告位:5,280個(gè)
日單程數(shù):10次/列車(chē)
6號(hào)線(xiàn)(A+級(jí)) :貫穿中心城區(qū)東西向
日客流量:167萬(wàn)人次
廣告列車(chē):63列
廣告位:8, 064個(gè)
單車(chē)人數(shù):2.65 萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車(chē)
7號(hào)線(xiàn)(A級(jí)) :穿越北京南城東西向
日客流量:69萬(wàn)人次
廣告列車(chē):35列
廣告位:4,480個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.98 萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車(chē)
8號(hào)線(xiàn)(A級(jí)) :引領(lǐng)文化休閑經(jīng)濟(jì)
日客流量:65萬(wàn)人次
廣告列車(chē):39列
廣告位:3,744個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.67萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):15次/列車(chē)
9號(hào)線(xiàn)(A級(jí)) :連接西部出行的重要線(xiàn)路
日客流量:46萬(wàn)人次
廣告列車(chē):24列
廣告位:2,304個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.91萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):11次/列車(chē)
10號(hào)線(xiàn)(S級(jí)) :括起北京黃金線(xiàn)
日客流量:271 萬(wàn)人次
廣告列車(chē):84列
廣告位:8,064 個(gè)
單車(chē)人數(shù):3.23萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):10 次/列車(chē)
15號(hào)線(xiàn)(B級(jí)) :服務(wù)高校區(qū)、望京地區(qū)及順義城區(qū)
日客流量:72萬(wàn)人次
廣告列車(chē):34列
廣告位:3,264個(gè)
單車(chē)人數(shù):2.12萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):12次/列車(chē)
八通線(xiàn)(A+級(jí)) :北京中心城區(qū)與城市副中心的連接線(xiàn)
日客流量:55萬(wàn)人次
廣告列車(chē):30列
廣告位:2,880個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.83萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車(chē)
亦莊線(xiàn)(B級(jí)) :中心城區(qū)與亦莊新城的連接線(xiàn)
日客流量:33萬(wàn)人次
廣告列車(chē):25列
廣告位:2,400個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.31萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車(chē)
房山線(xiàn)(B級(jí)) :中心城區(qū)與房山新城的連接線(xiàn)
日客流量:25萬(wàn)人次
廣告列車(chē):25列
廣告位: 2,400個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.01萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):19次/列車(chē)
昌平線(xiàn)(B級(jí)) :中心城區(qū)與昌平新城的連接線(xiàn)
日客流量:28萬(wàn)人次
廣告列車(chē):27列
廣告位:2592個(gè)
單車(chē)人數(shù):1.05萬(wàn)人次/列/日
日單程數(shù):18次/列車(chē)