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根據(jù)中國鐵路總公司消息，近年，全國鐵路完成旅客發(fā)送量達21.06億人次，其中高鐵線發(fā)送旅客5.3億人次，比重超過25%。每年的春運和節(jié)假日，鐵路的發(fā)送量更是出現(xiàn)了井噴的態(tài)勢。
北京南站是京津城際軌道交通起點，東接北京站，西接京滬與線；集普通鐵路、高速鐵路、市郊鐵路、城市軌道交通不公交、出租車等市政交通設(shè)施亍一體的大型綜合交通樞紐站。依托城市：北京，中華人民共和國首都、中央直轄市、中國國家中心城市，中國政治、文化、教育和國際交流中心，同時是中國經(jīng)濟金融的決策中心和管理中心。中國四大一線城市之一。
高鐵現(xiàn)不僅是中國在世界的名片，以是繼央視媒體之后各大企業(yè)品牌必爭之媒體。
媒體優(yōu)勢——媒體形式更豐富：
北京南站二層出發(fā)候車區(qū)廣告媒體包含：吊旗媒體廣告、巨幅看板廣告、立式燈箱廣告、圖騰燈箱廣告、巨型燈箱廣告、巨型燈箱廣告+直角燈箱廣告、售票處玻璃貼廣告、檢票口墻貼及防撞條廣告、南北出發(fā)安檢燈箱廣告、出發(fā)楣頭看板廣告、南北扶梯巨幅燈箱廣告、東西入口燈箱廣告、戶外落地?zé)粝鋸V告、安檢區(qū)燈箱廣告、防撞條廣告、燈箱組合廣告、售票電子屏廣告。

北京南站一層月臺區(qū)廣告媒體包含：月臺落地?zé)粝鋸V告、到達楣頭燈箱廣告、護欄玻璃貼廣告、到達扶梯燈箱廣告、南北出口燈箱廣告、月臺直梯燈箱廣告。
北京南站地下一層換乘到達區(qū)廣告媒體包含：360柱面燈箱廣告、柱燈面箱廣告、換乘圖騰燈箱廣告、半包柱燈箱廣告、到達通道燈箱廣告、停車場夾層通道燈箱廣告、中庭超薄拉布燈箱廣告、出租車通道燈箱廣告、出租車等候區(qū)滾動燈箱廣告、出租車等候區(qū)通道燈箱廣告、到達口吊裝燈箱廣告、玻璃幕墻媒體廣告。30種媒體形式自由組合，豐富的視覺效果，無可比擬的視覺沖擊力。
現(xiàn)有媒體中，無論是電視、廣播、互聯(lián)網(wǎng)還是紙媒，受眾范圍都比較廣，只能依靠不同的欄目或頻道再做分群，而高鐵媒體的受眾定位非常清晰且精準，那便是中高端人群。CTR分析報告指出，高鐵動車乘客“三高”特征越來越顯著，乘客具有高學(xué)歷、高收入和高消費的特點，消費潛力大，重視品牌的知名度，除普通職員外，較多的公司中高層管理人員、個體企業(yè)主、私營企業(yè)老板、公司股東等都會選擇高鐵出行。這就為廣告的大規(guī)模精準投放提供了可能。

高鐵媒體，可以做到人群、區(qū)域乃至?xí)r間節(jié)點的精準行銷力，針對不同的受眾，選擇目標區(qū)域，在合適的時間段，真正做到有的放矢，不浪費媒體資源即是節(jié)約了傳播成本。
北京南站廣告、北京南站一手燈箱廣告、北京南站廣告媒體運營公司、北京南站廣告招商全面覆蓋“國門站”全部傳統(tǒng)媒體資源，打造全媒體覆蓋網(wǎng)，進入主流人群視野，成為主流媒體。人流量大，以客商為主，檔次高，消費層次也高，更面向社會大眾，是絕對有品牌的廣告載體。來往賓客來自全國各地，是一個極好面向全國的廣告宣傳平臺，且沿海幾條線也是全國重點商業(yè)線路，是全國商客必經(jīng)之道。獨享南站全部傳統(tǒng)媒體資源，一手資源省去中間環(huán)節(jié)，媒體投放性價比最高；面積巨大，受眾聚合與高頻次流轉(zhuǎn)，視覺強迫性強、沖擊力大。36種媒體形式自由組合，豐富的視覺效果。無可比擬的視覺沖擊力，為廣告主帶來最直接有效的傳播。
高鐵廣告媒體投放優(yōu)勢：2016年北京萬事成文化傳媒有限公司成立，主要從事戶外媒體廣告投放業(yè)務(wù)。我們的主營業(yè)務(wù)包括：廣告投放，廣告策劃，媒體銷售，互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)等。公司憑借強大的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺、專業(yè)的服務(wù)團隊、獨有的傳統(tǒng)文化理念為不同的客戶量身打造，彰顯品牌價值，傳播品牌文化。

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