呼和浩特地鐵廣告
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城市地區(qū):呼和浩特
發(fā)布周期:周起
刊例價格:詳見下表(折扣詳細請電詢)
咨詢熱線:13466609726
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呼和浩特地鐵廣告介紹
呼和浩特地鐵廣告介紹
呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一個建設(shè)地鐵的城市,擁有一定得媒體新鮮感及城市發(fā)展象征,造就了地鐵媒體突出的二次傳播效益。 地鐵規(guī)劃共2條線路,東西方向貫通機場到金川,南至石化工業(yè)區(qū),北到大學(xué)園區(qū),強力覆蓋了城區(qū)的人流密集區(qū),并滿足居民出行的需求。
呼和浩特一號線、二號線簡介
一號線簡介:呼和浩特地鐵1號線一期工程為東西向骨干線,線路長度23.2km,西起金海工業(yè)園區(qū),東至白塔,設(shè)車站19座,換乘站5座,在線路的西端設(shè)有三間房綜合檢修基地,線路東段設(shè)有白塔停車場。1號線一期線路西起金海工業(yè)園區(qū),沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設(shè),最終止于白塔站。設(shè)站19座,地下16座,高架站3座,投資約155.84億元。2019年8月13日,呼和浩特地鐵1號線高架段壩停區(qū)間完成最后一個鋼軌接頭焊接,順利實現(xiàn)全線長軌貫通 。
二號線簡介:呼和浩特地鐵2號線一期工程從2015年試驗段開工建設(shè),全面建設(shè)期為2016~2020年。全長28.2km,地下線長度14.5km,高架線長度13.7km,共設(shè)車站24座,總投資182.97億元。2017-07-22,經(jīng)過市委、市政府、人大代表、政協(xié)委員及相關(guān)部門和專家多方調(diào)研商榷推敲,目前,我市軌道交通1、2號線一期工程車站站名方案最終敲定。
地鐵媒體的優(yōu)勢
完美的可視性:舒適的閱讀距離,令人愉悅的觀賞角度
高效的品牌宣傳:適當?shù)恼故局芷冢鄻拥膹V告形式,創(chuàng)意空間大
出色的影響力:覆蓋全市的網(wǎng)絡(luò)媒體,封閉的環(huán)境,出色的印刷質(zhì)量
呼和浩特地鐵1、2號線站點級別
呼和浩特是內(nèi)蒙古自治區(qū)第一個建設(shè)地鐵的城市,擁有一定得媒體新鮮感及城市發(fā)展象征,造就了地鐵媒體突出的二次傳播效益。 地鐵規(guī)劃共2條線路,東西方向貫通機場到金川,南至石化工業(yè)區(qū),北到大學(xué)園區(qū),強力覆蓋了城區(qū)的人流密集區(qū),并滿足居民出行的需求。
呼和浩特一號線、二號線簡介
一號線簡介:呼和浩特地鐵1號線一期工程為東西向骨干線,線路長度23.2km,西起金海工業(yè)園區(qū),東至白塔,設(shè)車站19座,換乘站5座,在線路的西端設(shè)有三間房綜合檢修基地,線路東段設(shè)有白塔停車場。1號線一期線路西起金海工業(yè)園區(qū),沿新華西街、新華大街、東站前街和空港大道敷設(shè),最終止于白塔站。設(shè)站19座,地下16座,高架站3座,投資約155.84億元。2019年8月13日,呼和浩特地鐵1號線高架段壩停區(qū)間完成最后一個鋼軌接頭焊接,順利實現(xiàn)全線長軌貫通 。
二號線簡介:呼和浩特地鐵2號線一期工程從2015年試驗段開工建設(shè),全面建設(shè)期為2016~2020年。全長28.2km,地下線長度14.5km,高架線長度13.7km,共設(shè)車站24座,總投資182.97億元。2017-07-22,經(jīng)過市委、市政府、人大代表、政協(xié)委員及相關(guān)部門和專家多方調(diào)研商榷推敲,目前,我市軌道交通1、2號線一期工程車站站名方案最終敲定。
地鐵媒體的優(yōu)勢
完美的可視性:舒適的閱讀距離,令人愉悅的觀賞角度
高效的品牌宣傳:適當?shù)恼故局芷冢鄻拥膹V告形式,創(chuàng)意空間大
出色的影響力:覆蓋全市的網(wǎng)絡(luò)媒體,封閉的環(huán)境,出色的印刷質(zhì)量
呼和浩特地鐵1、2號線站點級別
線路 | S | A++ | A | 合計 |
1號線 | 新華廣場(1) | 內(nèi)蒙古博物館 | 呼鋼東路 | 20 |
呼和浩特東站 | 東影路 | 西龍王廟 | ||
? | 壩堰(機場) | 后不塔氣 | ||
? | 附屬醫(yī)院 | ?白塔西 | ||
? | 人民會堂 | 西二環(huán) | ||
? | 將軍衙署 | 孔家營 | ||
? | 藝術(shù)學(xué)院 | 什蘭岱 | ||
? | 內(nèi)蒙古展覽館 | 伊利健康谷 | ||
? | 市政府 | ? | ||
? | 烏蘭夫紀念館 | ? | ||
2號線 | 新華廣場(2) | 呼和浩特 | 新城圖書館 | 24 |
中山路 | 諾和木勒 | 東二環(huán)路 | ||
? | 內(nèi)蒙古體育場 | 一家村 | ||
? | 五里營 | 毫沁營 | ||
? | 公主府 | 錫林公園 | ||
? | 大學(xué)西街 | 成吉思汗公園 | ||
? | 體育館 | 喇嘛營 | ||
? | 成吉思汗廣場 | 帥家營 | ||
? | 內(nèi)大南校區(qū) | 塔利東路 | ||
? | 水上公園 | 新店 | ||
? | ? | 百合路 | ||
小計 | 4 | 20 | 20 | 44 |
呼和浩特地鐵燈箱廣告
呼和浩特地鐵燈箱廣告
地鐵十二封燈箱
12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一,媒體位于站臺、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時間長、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢。適合傳播較為豐富的廣告信息; 聯(lián)裝購買時,廣告信息的承載量進一步增大,視覺效果極佳。不僅本站乘客100%覆蓋,乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過車窗觀賞,覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點產(chǎn)品的推廣
地鐵內(nèi)包車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時,因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間,相當于在戶外移動的平面雜志,可完整詳盡的傳達廣告信息,是最佳的閱讀型媒體。同時,車內(nèi)媒體還具有獨占性強,干擾度小,媒體數(shù)量多的優(yōu)勢,是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體
地鐵寶麗布燈箱
媒體位于黃金站點,不可多得,豪華燈箱廣告面積大,因其媒體的獨特性,是塑造品牌形象的絕好載體。
中國銀行上刊示例
平安銀行上刊示例
平安銀行上刊示例
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地鐵包車廣告、地鐵品牌墻廣告、地鐵站廣告投放、地鐵燈箱廣告
一線城市地鐵廣告:
北京地鐵廣告、上海地鐵廣告、廣州地鐵廣告、深圳地鐵廣告、廣佛地鐵廣告
成都地鐵廣告、重慶地鐵廣告、杭州地鐵廣告、西安地鐵廣告、武漢地鐵廣告、鄭州地鐵廣告、南京地鐵廣告、天津地鐵廣告
二線及其他城市地鐵廣告:
無錫地鐵廣告、洛陽地鐵廣告、蘭州地鐵廣告、昆明地鐵廣告、廈門地鐵廣告、濟南地鐵廣告、呼和浩特地鐵廣告、貴陽地鐵廣告、
長春地鐵廣告、沈陽地鐵廣告、石家莊地鐵廣告、南寧地鐵廣告、蘇州地鐵廣告、長沙地鐵廣告、東莞地鐵廣告、合肥地鐵廣告
地鐵十二封燈箱
12封燈箱是地鐵中最為重要的媒體形式之一,媒體位于站臺、站廳和通道內(nèi)。擁有與廣告受眾接觸時間長、接觸頻次高、視覺距離近等優(yōu)勢。適合傳播較為豐富的廣告信息; 聯(lián)裝購買時,廣告信息的承載量進一步增大,視覺效果極佳。不僅本站乘客100%覆蓋,乘車途經(jīng)該站的乘客亦可透過車窗觀賞,覆蓋人數(shù)倍增。適于品牌形象的塑造和新產(chǎn)品、重點產(chǎn)品的推廣
地鐵內(nèi)包車
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時,因此車內(nèi)媒體擁有最長閱讀時間,相當于在戶外移動的平面雜志,可完整詳盡的傳達廣告信息,是最佳的閱讀型媒體。同時,車內(nèi)媒體還具有獨占性強,干擾度小,媒體數(shù)量多的優(yōu)勢,是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體
地鐵寶麗布燈箱
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