南寧地鐵包車廣告

在地鐵乘客中，18-40歲的人群占比達到83%，與品牌目標人群精準契合，他們起到了引領與影響的作用。
相對于地鐵站內的其他空間，乘客對于地鐵車廂內信息的關注度最高。
這主要得利于，地鐵車廂營造了沉浸式廣告傳播空間，更保證了受眾長時間停留，媒體信息得以高效送達，而全景主題專列更可以通過高沖擊的視覺效果，刺激受眾形成長久記憶。

南寧地鐵內包車廣告主要有兩種形式，地鐵內包車廣告和地鐵超級內包車廣告。
內包車的廣告畫面在列車車廂內看板、車窗旁和車廂連接處。
超級內包車增加了車頂貼、地貼、座椅帖等廣告位置。
南寧地鐵包車廣告有普通內包車廣告，超級內包車廣告。

超級內包車：
超級內包車是在擴大了的內包車（A、B、C位）的基礎上，增加了車頂貼、地貼、座椅貼等形式，不同線路可實現形式不同，具體形式以媒體主規定為準。

豪華內包車：
豪華內包車不包含地貼，其它媒體形式與超級內包車一致。

全包車=外包車+內包車：
展示面積高達400m²，移動中的龐然大物帶來強大的視覺沖擊力。因其資源的有限性和其媒體的獨特性，是塑造品牌形象的絕好載體。

超級全包車=外包車+超級內包車：
在外包車和擴大了的內包車的基礎上，增加了車頂貼、地貼、座椅貼等形式，增加的媒體面積約為470平米，具體形式以媒體主規定為準，視覺沖擊力極強。

豪華全包車=外包車+豪華內包車：
豪華全包車不包含地貼，其它媒體形式與超級全包車一致。

南寧包車廣告的優勢與運用：
地鐵乘客平均乘車時間近半個小時，因此車內媒體擁有最長閱讀時間，相當于在戶外移動的平面雜志，可完整詳盡的傳達廣告信息，是最佳的閱讀型媒體。
同時，車內媒體還具有獨占性強，干擾度小，媒體數量多的優勢，是品牌傳播、信息傳遞的精選媒體。
 

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