京滬高速鐵路
京滬高速鐵路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），簡稱京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一.
京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米/小時。 [4]? 截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。截至2020年1月16日，京滬高速鐵路已開通運營8周年，共發送旅客11億人次。
2020年1月16日，京滬高速鐵路股份有限公司在上海證券交易所主板掛牌上市，這標志著“中國高鐵第一股”成功登陸A股，鐵路股份制改造取得重要進展。
沿線車站
京滬高速鐵路全線共設24個車站，由北向南分別為：北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、滄州西站、德州東站、濟南西站、泰安站、曲阜東站、滕州東站、棗莊站、徐州東站、宿州東站、蚌埠南站、定遠站、滁州站、南京南站、鎮江南站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站和上海虹橋站。其中，始發站5個，分別為北京南站、天津西站、濟南西站、南京南站和上海虹橋站；19個中間站包括15個地級市站和4個縣級站。在這些站點中，北京南站和上海虹橋站是在原有車站基礎上新增線路，其余車站為京滬高速鐵路新建車站。
線路走向
京滬高速鐵路途經中國的華北地區和華東地區，兩端連接京津冀和長三角兩個經濟區域，沿線以平原為主，局部為低山丘陵區，經過海河、黃河、淮河、長江四大水系，所經區域面積是中國社會經濟發展活躍的地區之一，也是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的客運專線。
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說明：
1.最短發布周期為45天
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說明：
1.京滬高鐵廣告最短發布周期為45天，
2.目前僅限于上海局所管轄的高鐵動車列車；
3.高鐵動車組廣告畫面審核及上刊周期：從畫面小樣確認與審批資質備齊至廣告畫面上刊，10日內完成
4.上述刊例價格包含一次畫面制作費用，如客戶在媒體有效發布期內進行畫面更換，畫面制作費用將另行收取

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高鐵冠名廣告價格 高鐵冠名： 高鐵車身外彩貼+高鐵車內全媒體 666萬/組，周期180天； 1166萬/組，周期365天	?

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1.最短發布周期為6個月，
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高鐵冠名廣告分為大冠名、小冠名，高鐵大冠名廣告投放優勢：整列車廂廣告資源歸一家享有，無其他廣告干擾。
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語音播報 媒體類型：LED滾動屏、語音播報 媒體位置：LED滾動屏 （車廂通道門上方屏幕） 媒體數量：以具體車型為準 68萬/組，周期90天； 118萬/組，周期180天； 218萬/組，周期365天	?

說明：
1.高鐵語音播報廣告最短發布周期為90天
2.語音播報、LED所報審品牌須符合高鐵形象；
3.語音播報：8字以內（中、英文及數字）不允許添加任何修飾語；
LED：8字以內（標點符號因車型原因不保證正常顯示）
4.目前僅限上海局、廣鐵集團所管轄的高鐵動車列車

高鐵語音播報廣告，反復強調乘客重復記憶，提升企業品牌價值。
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